Control de carga
El control de carga es la supervisión in situ de las últimas cuatro horas antes de que su mercancía salga de la fábrica turca. BuyerSide verifica la cantidad mientras las cajas entran en el contenedor, revisa embalaje y estiba, fotografía el contenedor cargado y registra el número de precinto. Desde 290 €. Requiere reservar con 72 horas porque debe sincronizarse con el camión de la fábrica.
Por qué importan las últimas cuatro horas
La mercancía que pasó la inspección el martes puede llegar mal igualmente. El hueco entre una inspección limpia y un contenedor equivocado es la carga, y ahí se cometen los errores más caros.
- Falta de cantidad — lo que hay en el contenedor no coincide con el packing list
- Cambio de referencias — total correcto, mezcla equivocada, descubierto seis semanas después en su almacén
- Aplastamiento — cajas pesadas sobre ligeras, daños que parecen de transporte pero ocurrieron antes de cerrar las puertas
- Contenedor inadecuado — abollado, reparado o contaminado, aceptado porque llegó y el calendario apretaba
- Precinto discordante — el número del conocimiento de embarque no es el de la puerta
Qué hacemos in situ
- Antes de cargar
Revisión del contenedor vacío: estado, limpieza, sequedad, reparaciones previas, olor, y número de contenedor fotografiado contra la reserva.
- Durante la carga
Las cajas se cuentan al entrar. Fotografiamos el patrón de estiba por intervalos, comprobamos que lo pesado va debajo y detenemos la carga si el recuento se desvía del packing list.
- Verificación por muestreo
Se abren cajas al azar y se cotejan con el packing list: la defensa más barata que existe contra el cambio de referencias.
- Precintado
Las puertas se cierran y precintan en nuestra presencia. El número se fotografía en el precinto y en la puerta y se registra contra el conocimiento de embarque.
- Informe el mismo día
Fotografías, recuento final, número de precinto y de contenedor y cualquier desviación, enviados antes de que el camión llegue al puerto.
Precio
| Alcance | Precio |
|---|---|
| Un contenedor, una planta, a menos de 150 km de Estambul | 290 € |
| Cada contenedor adicional el mismo día y planta | 140 € |
| Combinado con inspección pre-embarque en la misma visita | 200 € |
Preguntas frecuentes
¿Cuánta antelación necesitan?
Setenta y dos horas. El control debe sincronizarse con la reserva del camión de la fábrica, y en Türkiye los camiones se adelantan más veces de las que se retrasan.
¿Y si falta cantidad?
Detenemos la carga y le llamamos antes de que se cierren las puertas. Ese es todo el valor: una falta detectada en el patio de la fábrica es una conversación; la misma falta en su almacén es una reclamación.